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8月31日，中国科学院、中国工程院公布了2023年院士增选有效候选人，其中中国科学院583人、中国工程院655人。南方财经全媒体记者梳理名单发现，深圳一共上榜了12位候选人。除了有不少学界知名教授，还有两位来自企业的技术大咖——比亚迪CTO廉玉波和华为战略研究院院长徐文伟。二人皆成为中国工程院院士候选人。主修飞机制造的首席科学家据比亚迪财报，廉玉波毕业于南京航空航天大学，本科主修飞机制造工程，并于2000年9月获南京大学高级工商管理专业硕士学位。本科毕业后，他曾在中国汽车研究中心工作，历任上汽集团仪征汽车有限公司总工程师、上海同济同捷汽车设计公司常务副总经理。2004年，廉玉波加入比亚迪，带领团队成功研发了燃油汽车和新能源汽车20多个车型、100多款。2016年至今陆续上市新能源王朝车型，在新能源汽车销量排行榜上稳居前列。2017年被评为中国年度性能车型颁奖盛典汽车技术进步领军人物，2018年荣获中国汽车产业纪念改革开放40周年“杰出人物奖”。廉玉波接受南航大学校友专访时表示，“我其实一直希望能够投身航空航天事业，毕业后非常遗憾没能涉足相关领域，机缘巧合下就进入了汽车行业。”当时中国的汽车产业还在起步，和国外相比非常落后。谈起来比亚迪之前的经历，廉玉波称，自己毕业后先去了上汽在扬州仪征的小企业，做过设计员、工艺员，甚至担任过采购员，自己卸货、组装，虽然累，但是得到了很多锻炼，学到了很多。后来廉玉波到天津中国汽车研究中心学习，再到意大利学习深造，与汽车行业结下了不解之缘。“虽然汽车行业不是首选，但汽车产业在中国有很大的发展空间，作为汽车人，有义务打造中国自己的汽车品牌，让中国汽车走向世界。”廉玉波说。本次廉玉波入选中国工程院院士。在谈及比亚迪的工程师精神，廉玉波表示，“结合我自己的经历和比亚迪的人才培养体系，可以用十二个字来概括工程师精神：潜心研究、勇于创新、敢于承担。”他还总结了成功工程师的共同点，就是对知识、对技术的渴望，“兴趣仍然是我们最好的老师。”同时，作为工程师，必须要有一种坚韧不拔的精神，这种坚持不会一帆风顺，总会遇到挫折，“但我们要坚持下来。”今年7月，比亚迪发布公告称，为更加专注公司新能源汽车技术研发工作，聚焦新能源使命是让华为不迷失方向、不错失机会徐文伟毕业于东南大学，获自动控制专业硕士学位。1991年加入华为研发部，主持华为第一代局用程控交换机开发，分别负责芯片、总体技术、战略规划和预研部等工作。徐文伟是华为的第一代创业者，公司元老级人物。在华为的32年时间里，他当过公司国际产品行销及营销总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁、销售与服务总裁、片区联席会议总裁、企业业务BGCEO、公司战略Marketing总裁、IRB主任、战略研究院院长等。2019年，华为分析师大会上，徐文伟首次以华为战略研究院院长的头衔亮相。华为战略研究院作为2018年底悄悄成立的神秘机构，统筹华为由创新1.0走向创新2.0。据悉，华为创新2.0是基于对未来智能社会的假设和愿景，打破制约ICT发展的理论和基础技术瓶颈，是实现理论突破和基础技术发明的创新，是实现发明和创造的创新。因此，华为战略研究院的研究领域将围绕信息的产生、处理、存储、传送和呈现，重点聚焦计算、存储、新材料以及数学物理化学等领域。徐文伟在接受采访时表示，华为战略研究院的使命是让华为不迷失方向、不错失机会。华为每年至少投资3亿美元，与大学开展创新理论和技术的研究合作。据公开报道，2021年，徐文伟随任正非先后访问上海交大、复旦、东南大学、南大、中科院、北大、清华等国内顶尖名校和科研机构。徐文伟表示，华为的博士后要真正地去挑战世界级难题，解决产业发展中面临的瓶颈问题，驱动科研创新与产业发展。值得一提的是，徐文伟曾在2021年入围中国工程院院士增选有效候选人名单。若此次成功入选，徐文伟将成为华为公司培养出的第一个院士。基石资本董事长张维曾在公开演讲中提到，“过去，深圳这样的城市不是靠大学成果的转化，也不是靠科技的成果转化，深圳大部分的技术是企业自己研发出来的，所以像深圳这样的城市不能缺少华为的任正非这样卓越的企业家。”张维将深圳的成功经验总结为“铁三角”，即资金资本密集、人才技术密集、大型科技企业生态密集的“铁三角”，并在这三个方面实现了互相涵养、自我循环、自我推动的状态，这种有机的“内循环”为深圳带来源源不断的创新活力。
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