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4月新能源汽车渗透率接近30%
5月11日，中汽协发布2023年4月的汽车产销数据。数据显示，4月汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆，环比分别下降17.5%和11.9%，同比分别增长76.8%和82.7%；其中，新能源汽车延续良好表现，市场占有率稳步提升，4月产销量分别达到64万辆和63.6万辆，环比分别下降5%和2.5%，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%。
一财点评：新能源汽车逐步取代燃油车的趋势仍在持续。根据中汽协数据，我国新能源汽车渗透率在持续快速提升。2022全年新能源汽车渗透率达25.6%，较2021年提升12.2个百分点；2023年第一季度，我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，市场占有率达到26.1%。在刚过去的4月，新能源汽车渗透率已经接近30%。据业内预估，今年新能源汽车销量将在850万辆~900万辆，渗透率有望达到36%。
上汽大通发布GST概念皮卡
近日，上汽大通发布GST概念车，该车采用了非承载式纯电底盘架构，并应用CTC架构技术和半固态电池。GST概念皮卡搭载“双轨迹”自动泊车系统，应用无线摄像头，真正让尾部盲区“被看见”；结合前沿的标识检测和分割算法，准确识别挂车的方位角变化，让GST概念皮卡和挂车的两条轨迹线实现“精准随动”。
一财点评：从2016年推出首款皮卡产品开始，上汽大通已形成T60、T70、T90等丰富的乘用化皮卡家族矩阵，目前上汽大通皮卡海外累计销量突破12万辆，并在部分区域进入了皮卡细分市场的销量榜榜单前列。目前，国内的新能源皮卡市场被部分企业认为有望成为下一个蓝海市场，今年第一季度，纯电皮卡销量为1186辆，同比大涨206%，领涨各类动力的皮卡车型同比增速。
丰田在纯电领域追加投资1万亿日元
5月10日，丰田发布消息称，在2030年前向纯电动汽车（EV）相关领域投资5万亿日元（折合人民币2580亿元）。这比此前的计划增加了1万亿日元（折合人民币516亿元）。同一天，丰田发布了2022财年（截至2023年3月）财报，公司合并净利润为2.45万亿日元（折合人民币1264亿元），盈利能力依然保持在全球第一的位置。
一财点评：在燃油车时代，丰田是全球汽车销量霸主，2022年其销量突破1000万辆，比排在第二名的大众高出225万辆。但在电动车时代，丰田曾主要押注在氢燃料汽车上，选错赛道的丰田正欲在电动车领域快速追赶。除丰田外，其他跨国车企也在加注电动车投资。路透社的调查显示，全球主要制造商计划在2030年前向纯电动汽车和电池等领域投资约1.2万亿美元（约合人民币8.3万亿），大众今后5年将以纯电动汽车为中心投入1800亿欧元，通用汽车也将在2020年～2025年投入350亿美元。
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