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据贝壳财经消息，蔚来联合创始人、总裁秦力洪4月18日接受媒体采访时表示，蔚来会牢牢扎根于30万-60万元价格区间，不会参与“价格战”。
秦力洪称，虽然一季度“价格战”凶猛，但一季度乘用车市场销量下滑，说明价格战不一定能带来短期销量。
此前，在4月1日举行的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌也表达了类似观点。他在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“我们不参与价格战。我们得思考给用户到底创造了什么价值，用最低的价格去获得最好的产品和服务，经济理论上是不成立的。”
李斌还表示，随着比亚迪等中国同行的崛起，特斯拉的价格战是不得已而为之，这也证明了中国品牌做得好，不认为特斯拉在中国有定价权，“它在美国有定价权，因为有百分之六七十的份额，但它在中国只有百分之六七的份额，不到10%”。
数据显示，2023年第一季度，蔚来共交付新车31041台，同比增长20.5%，在造车新势力“蔚小理”中名列第二名。一季度理想累计交付52584辆汽车，同比增长88.7%。值得一提的是，3月份理想销量是蔚来的2倍，当月蔚来交付新车10378台，同比增长3.9%,，而理想交付新车20823辆，同比增长88.7%。
目前蔚来已在全球累计布局106家蔚来中心、282家蔚来空间、291家蔚来服务中心、1339座换电站、1285座超充站、6467根超充桩，接入1068,000+根第三方充电桩。
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