共话地铁建设与城市发展 “城市进阶·轨道上的长沙”圆桌论坛举行
长沙轨道运营十年，已然成为驱动城市活力的新引擎，为长沙经济社会发展注入新的动能。6月6日上午，以“城市进阶·轨道上的长沙”为主题的圆桌论坛在瑧湾汇（刘廷芳公馆）举办，湖南师范大学教授、博导，湖南省参事室特邀研究员朱翔、长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理周晓明、开福区委常委、宣传部长张红民、长沙市资规局市政交通处处长徐钐、长沙万科总经理李理等嘉宾齐聚一堂，共同探究地铁建设与城市进步的内在逻辑，研讨轨道交通助力长沙高质量发展的命题。
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(圆桌论坛上，湖南师范大学教授、博导，湖南省政府参事室特邀研究员朱翔，长沙市资规局市政交通处处长徐钐，长沙市轨道交通置业发展有限公司总经理何雄，长沙万科副总经理曹昕婷等嘉宾共同探究地铁建设与城市进步的内在逻辑。)
效益凸显，客流强度稳居全国前列
长沙地铁自2014年第一条2号线一期开通，到今年已成功运营10年，现已建成运营轨道交通线路8条（段），运营总里程209公里，实现了主动城区“六区一县”地铁全覆盖。地铁开通运营至今累计运送乘客约28.84亿人次，最高日客运量374.2万人次，2022年客流强度稳居全国前三，长沙成为全国第8个地铁客运量反超公交车的城市。
209公里运营里程的开通，快速衔接东西南北，有效缓解长沙主城区交通压力。同时， 伴随“米”字型构架、双“十”字拓展线网格局形成，公交分担率持续提高。地铁大大提高了市民的出行质量，成为广大市民乘客出行首选。
目前长沙有6条（段）线路在建，包括1号线北延一期、2号线西延线、6号线东延段、7号线一期、长株潭西环线城际，磁浮延伸段，在建规模达67公里。另外，1号线北延一期延伸段、4号线北延、5号线南延等正在开展前期研究，即将启动建设。目前，长沙市正组织编制第四轮轨道交通建设规划，为下一个十年轨道交通的建设发展谋划更大的未来。
长沙地铁目前串联了主要的城市商圈和公共服务中心，包括高校、大型医院基本都有地铁通达，经大数据分析测算，目前长沙市地铁站点800米覆盖的人口为 38.5%，覆盖的岗位为 42.1%，随着地铁的持续建设，这一比例将逐步提高；地铁建设能快速拉近外围发展地区与中心区的时空距离，让城市居民的工作生活更加便利。
集约发展，多个TOD项目落地实施
长沙自2016年尝试TOD综合开发以来，通过引入地产开发领域的头部企业，合作开展项目开发建设，在实践中积累业务经验，提升长沙轨道实施TOD项目开发建设的综合能力。记者今日获悉，目前，长沙已落地实施了4个TOD项目，用地面积335.5亩、开发体量85.06万方。
万科是国内TOD模式先行者之一，积累了丰富的项目经验和全面的开发能力。2020年至今，长沙轨道联合长沙万科先后开发了万科地铁天空之境项目、轨道万科悦府项目、轨道万科臻湾汇项目等3个示范项目，探索出了一条因地制宜的TOD发展路径。
今年，长沙轨道和长沙万科再次携手，共同打造轨道万科璞悦湾，这是长沙万科和长沙轨道合作开发的第四个项目，也是既轨道万科瑧湾汇后，在主城开福区打造的第二个高端项目。轨道万科璞悦湾，地处规划中的地铁8号环长沙线与9号线交汇约300米处，以轨道沿线土地开发提升土地价值，改善主城功能布局，整合城市优质资源，未来居住在此，不仅实现各城区之间的快速连接，同时可享百亿商圈、双名校旁、前沿医疗、一线滨水等沿轨道而立的鼎级配套。
通过近年来TOD项目的研究实践，长沙万科已然摸索出一套较为成熟的开发系统。为了避免千城一面，从TOD设计层面，长沙万科将特色地域文化植入设计中，形成独具特色的建筑。
长沙万科在TOD项目中锤炼出的方法论也同样运用在二级土地开发项目中。以长沙轨道和长沙万科最新联袂打造的轨道万科璞悦湾为例，在设计之初，就将长沙特有的“湘韵国潮”的在地符号、“山水洲城”的人文底蕴以及“三千湖湘”的历史脉络，融汇到建筑元素中，形成独具东方特色的建筑风格；同时，为充分发扬从TOD项目经济效益中获得的经验，提升项目更多维度的空间体验，项目还融入了商业考量，打造成都“小太古里”式自由开放的特色街区，并规划有零售、餐饮、娱乐、社交等多元业态。据了解，6月10日，轨道万科璞悦湾实景示范区即将开放。
“四网融合”，辐射带动“浏宁组团”发展
今年五一假期，长沙地铁总客运量达到1672.7万人次，创历年小长假客流新高。其中，2号线单线客流也接连两日突破百万。游客假日出行对地铁运营提出了更高的要求。
为了满足游客假期出行需求，长沙地铁进一步压缩了高峰行车间隔及增加上线列车，减少游客的等车时长，提高地铁的客运量。五一假期，2号线最小行车间隔压缩至3分18秒，高峰期上线车辆达31列。此外，为助力长沙夜经济发展，为市民、游客夜间出行提供更多便利，5月12日-10月31日，长沙地铁全线网在每周五、周六延长运营60分钟，运营服务时段由原来的6:30-23:00调整为6:30-24:00。
围绕地铁建设与城市发展需求，专家们纷纷热议。目前，长沙地铁进入了快速发展期，今年同时在建5条线，计划开通1条线，开工4条新线。长沙市轨道交通集团有限公司相关负责人表示，根据最新的长沙市国土空间总体规划，形成“多网融合，功能分级，广域覆盖，内外差异”的轨道网络体系。在进一步完善市区普线网络覆盖的同时，进一步拓展城市发展空间，辐射带动宁乡组团、浏阳组团的发展。
今年年初，国家相关部委已审核同意实施长株潭都市圈多层次轨道交通规划，将加快构建干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通格局。积极参与长株潭多层轨网的建设，投身打造轨道上的长株潭，推动三市融城一体化发展。 长沙地铁将不断优化“轨道+”的服务，提升绿色出行服务质量。
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