滑翔机的原理是伯努利原理。丹尼尔·伯努利在1726年提出了伯努利原理。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。需要注意的是，由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的，因此仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。
滑翔机升空方式：
1、弹射器：将滑翔机架设在弹力绳上并向后拉，由驾驶员给予讯号后释放绳索而弹射出去。
2、汽车拖曳：将滑翔机系绳于车上拖曳达适当高度后，驾驶员将绳索松开。
3、绞车拖曳：与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。
4、飞机拖曳：用一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。
以上就是滑翔机的原理，希望对大家有所帮助。
升降舵是用驾驶杆操控的。当驾驶杆向后扳，升降舵上摆，机头朝上;驾驶杆向前推时，升降舵下摆，机头朝下。
方向舵是利用脚踏板来控制的。飞行员踩下左脚踏板时，方向舵向左摆，机头左转;踩下右脚踏板，方向舵向右摆，机头就右转。仅仅操纵方向舵只能改变滑翔机的位置，不能使滑翔机转弯。滑翔机有很强的直线飞行惯性(牛顿定律)，转动方向舵会引起侧向滑行，就像开快车急弯时的感觉样，急弯路面通常会倾斜以防止车子打滑侧行，但是滑翔机在空中是自由的，要使滑翔机转弯而不侧滑，必须同时操纵副翼(使用驾驶杆)与垂直舵(使用脚踏板)。英文叫做bank，倾斜转弯。
举例：滑翔机用绞盘车起飞
般要选择在飞机场进行，在滑翔机正前方1000米的地方放置有架绞盘车(电动绞盘,类似于水井打水用的辘轳)，条钢缆绳的两分别固定在绞盘车和滑翔机上，当滑翔机要起飞时，合闸通电，使绞盘车快速旋转，缆绳被卷起来，并越来越短，带动滑翔机在地上飞驰。当滑翔机达到定的速度后，具备了升空的条件，固定机翼本身是上凸下平的流线型，在高速下由于这种机翼的上面压力低，下面压力高，产生升力，滑翔机开始上升;为了使上升加快，驾驶员同时把操纵杆向怀里轻轻拉动(术语称拉杆或抱杆)，使活动机翼上翘，机头很快抬起，飞向天空。当滑翔机飞到绞盘车的上方时，大约500米左右，要立即把挂在机头上的缆绳甩掉(术语称脱钩)，滑翔机就可以自由地飞翔了，但总的是下降的趋势(碰到上升气流的机会较少)，所以要掌握好飞行路线，准确着陆，这就要靠经验和驾驶水平了。现今社会滑翔机的种类很多，根据材料结构、用途、性能、座位等不同情况各分为若干种。我们也同来了解下吧~
