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全球信息:ADI MEMS赵延辉:Sensor不能为了智能而智能

时间:2022-09-07 08:11:53

近年来,MEMS(微机电系统,Micro-Electro-Mechanical System)成为了半导体行业中最为火热的概念。小到TWS耳机一次简单的双击操作,大到智能汽车的碰撞保护,都离不开加速度MEMS的应用。MEMS广泛应用于电子产品、汽车、医疗以及工业领域。根据Yole Developpement 的数据,2020 年全球 MEMS 市场价值 120.5 亿美元,预计到 2026 年将达到182.6亿美元,年增长率为7.2%。

MEMS主要应用场景

如今可穿戴智能设备已经逐步普及,像是生活中常见的智能手表,之所以能够每天监测自己是否完成了锻炼目标,就是依靠MEMS实时监测加速度的变化,从而获知佩戴者运动的状态。运动时加速度MEMS检测到一个周期性的正弦波,通过计算波峰、波谷的数量,就知道佩戴者每天运动的步数是否达标。


【资料图】

在汽车领域,加速度MEMS可以用于检测意外的冲击。比如电动车遭遇碰撞,加速度MEMS可以检测碰撞时的G值,来判断碰撞的的严重程度,以提供数据给车机进行判断,是需要立刻对电池降温保护,是否需要进行维护,或者是不用理会直接可以继续使用。

而在医疗领域,像是地铁站、商场常见的AED除颤仪,需要检测按压胸腔时的力度,同时需要尽可能长时间的续航表现,那么配备一个加速度MEMS自然是非常合适的选择。

除此之外,加速度MEMS还可以实现很多辅助性的工作。像是很多电子设备平时只需要为加速度MEMS保留一个很小的供电,就可以让大部分系统保持待机状态,最大程度上实现节能的效果。

新款ADXL367对比老款ADXL362

针对产业智能化不断增加需求,ADI MEMS于8月29日推出了全新一代加速度传感器——ADXL367,各项指标均有提升的前提下,新增支持了I2C数字接口,面积降低了47%,高度减小了20%,采用最常见的CR2032纽扣电池供电情况下,在低功耗模式下可实现29年的续航表现,检测模式下可实现143年的续航表现。

针对汽车市场,ADI推出了车规级低功耗大量程加速度计ADXL314,其工作范围为–40°C至+125°C,量程为200g,工作电流50μA/170μA(低/高数据速率),可实现高达3200Hz输出数据速率,可应用于胎压监测、电动车电池监测、碰撞检测EDR。

在谈到智能化的趋势时,ADI亚太区微机电产品线总监赵延辉认为所有的传感器会越来越智能化,即intelligent edge (智能边缘),这是不可逆的趋势。但一定不是为了智能而智能,而是需要了解客户的痛点是什么,再通过一些数字化的功能去解决它,而不是简单地堆砌。

新款ADXL367体积下降明显

具体案例方面,像是此次发布的ADXL367就集成了智能化的功能。对于TWS真无线的耳机,ADXL367就集成了单击、双击的监测算法,不需要客户(TWS厂商)去做算法分析,MEMS通过判断输出波形来确定用户是不是在做一个或者双击的动作,从而解放TWS中央处理器的计算压力。

早在上世纪90年代,MEMS就已经取代了机械式碰撞传感器,成为了绝大多数汽车安全气囊的首选方案。随着电子设备的随身化、汽车的智能化以及各个产业的智能升级,MEMS也将获得持续向上发展的空间。(本文首发钛媒体App,作者/吴泓磊,编辑/钟毅)

关键词: 电子设备 工作范围 中央处理器 进行判断 进行维护

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