4月19日晚间，奥迪sphere系列概念车的第三款车型——urbansphere概念车全球首发，这也是奥迪这一系列的收官之作。该车将基于PPE平台打造，且具备L4级自动驾驶功能。此外，该车还是奥迪品牌首次采用“创新共创”设计流程打造的车型。
外观方面，此次发布的urbansphere概念车最具冲击力的莫过于其超大尺寸的前格栅设计了。除了尺寸惊人，其整个前格栅全部由LED光源组成，并可以渐变式点亮，点阵式的光源大小不一，展现出不同的视觉效果。而前格栅上方的“奥迪之眼”灯组非常狭长，采用了数字化照明单元，造型颇具杀气。
车身侧面，urbansphere概念车依然延续了“sphere”系列“以车内空间为核心”理念，整体轮廓采用了类似MPV的设计风格，车身尺寸为5510*2010*1780豪米，轴距为3400豪米，是奥迪有史以来最大尺寸的概念车。
同时新车采用前后对开门的设计，并取消了B柱，使得当前后车门打开时，展现出巨大而舒适的乘坐空间。车辆尾部是一条渐变式的LED灯带，下部与车头格栅光源相呼应的样式，点亮效果让人印象深刻。
内饰方面，奥迪urbansphere概念车采用将空间、结构、数字技术融为一体的设计思路。内饰以柔和的米色与灰色为主色调，座椅外壳为深绿色，搭配车内大量使用的木质装饰，给人以脱离喧嚣的亲近之感。
该车两排四个独立座椅可以为乘客带来头等舱版的感受。后排座椅空间尤为宽敞，并带有多方位调节选项。后排座椅中央有可以升降的小桌板，小桌板的下方隐藏了茶具，车上的乘员可以随时享受这份惬意。
车门上集成了座椅调节、车门等控制，并通过一个圆形的小液晶屏展现，乘员可通过手势控制，来调整控制汽车的操作。同时，座椅的后部还有一个隐藏的显示屏，方便后排乘客的娱乐，此外车顶还有一个巨型屏幕可降至两个座椅之间。
而在自动驾驶方面，由于该车具备L4级自动驾驶功能，因此其方向盘、踏板和常规仪表盘都可隐藏，极大增强了车内空间的空间感和自由度。只需指尖轻点便可唤醒全车，各项功能应时启动。前挡风玻璃下方实木面板上的投影在不同驾驶模式之下，可实现横贯整个车内空间或单独在驾驶员或副驾驶面前的投影。
动力方面，奥迪urbansphere概念车预计将搭载前后双电机，系统总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米。新车的电池容量为120千瓦时并采用800伏充电技术，车辆可以达到270千瓦的充电功率，只需充电十分钟，就可以增加超过300公里的续航里程。
此外，与奥迪grandsphere概念车一样，新车也配备了奥迪自适应空气悬架，即带半主动阻尼控制的空气悬架系统，可提供更好的驾乘舒适性。并且，新车还可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。
